面對全球日益嚴重的環境問題，每每到了10月份，停工令都將如期而至，然而這對工程機械行業無疑是個嚴重的打擊，剛剛在疫情枷鎖下回暖的輪式挖掘機市場是否會再次陷入低迷呢？

在過去的幾年中，停工令總是猶如不速之客一般在10月份突然造訪國內市場，所波及的領域也是鎖定在了化工、冶煉以及建材等污染較為嚴重的行業范疇，這無疑對一些大中型挖掘機械造成了不小的困擾，然而對于輪式挖掘機車型是否也是如此呢？

今年的10月份，停工令是否會按慣例造訪？想必在日益嚴峻的全球環境問題面前，即便是疫情復工復產的號召也無法對個別行業開啟綠燈，現如今作為挖掘機械領域的主力軍：輪式挖掘機車型，是否也會因此而再度陷入泥潭，這也是很多輪式挖掘機的老板和需求者所擔心的問題。

輪式挖掘機所涉及的領域之廣使其擁有著無限滲透的施展空間，在作業領域層面可以看出，停工令所限制的行業領域只不過是一些大型和資源開采類的工程工地，對此，在國內市場上輪式挖掘機車型并沒有過多涉及的案例，因此，單純的從作業領域層面考慮，輪式挖掘機是不會因為停工令而受到太大的干擾。

但是這就不意味著輪式挖掘機人們就可以肆無忌憚的購買和投入使用，停工令只是作為國家抑制環境問題進一步惡化的強制性手段，綠色青山的建設還需要各行各業的共同努力，輪式挖掘機車型作為柴油驅動機械，依然在某種程度上存在排放的不達標問題，尤其是輪式挖掘機所采用發動機的排放標段是否嚴格把控在允許的范圍之內。

輪式挖掘機經過近幾年的蓬勃發展，市場需求和用戶收益都將其價值體現的淋漓盡致，輪式挖掘機車型在大部分地方市場已經成為挖掘機械領域的當紅花旦，不可替代。二手輪式挖掘機市場也因此泛起波瀾，有著投資壓力的需求客戶，無疑會把目光投向了二手車市場，然而這其中總是不乏存在環保排放隱患的問題車型，甚至是國家已經明令禁止的國二發動機車型，對此如何看待，想必每一位客戶都不會因為自己的私利而把子孫后代賴以生存的環境抹黑。

由此可見，雖然10月份即將到來的停工令看似對輪式挖掘機車型并沒有太大干擾，但是環保問題還是需要大家共同努力且刻不容緩的，在輪式挖掘機品牌選擇上要選擇環保經濟、高效節能的專業車型，正所謂“要效率，更要節能”，唯獨這樣才能在行業領域內實現收益的可持續性，那些打擦邊球的企業和用戶，等帶他們的終究是制度條令的嚴懲。

寶鼎輪式挖掘機廠家，對于環保問題，依然走在了科技和時代的前沿，通過多年的市場經驗和研發實踐，使其擁有著以液壓參數配比為核心的調校技術，讓所有輪式挖掘機車型挑起了“高效節能、低碳環保”的大梁。