輪式挖掘機(jī)作為挖掘機(jī)械大軍中的一支新型隊伍，正在以特有的優(yōu)勢順應(yīng)著市場的充分需求，并不斷以突飛猛進(jìn)的數(shù)量擴(kuò)張著市場占有率，輪式挖掘機(jī)車型的需求客戶、咨詢?nèi)巳簩映霾桓F，國內(nèi)供需市場呈現(xiàn)出了如火如荼的熱鬧景象。

有需求就會有競爭，無一例外，然而在眾多輪式挖掘機(jī)品牌競爭中，很多品牌都提到了“全進(jìn)口液壓系統(tǒng)”來作為競爭優(yōu)勢，“全進(jìn)口”顧名思義，就是外國生產(chǎn)制造的，尤其是對于挖掘機(jī)械，很長一段時間諸如斗山、現(xiàn)代、小松、卡特等進(jìn)口挖掘機(jī)車型充分迎合著用戶需求的方方面面，因此在輪式挖掘機(jī)領(lǐng)域，一提到全進(jìn)口，總是無形之中把身段已經(jīng)拔高數(shù)節(jié)。

那么輪式挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)又都包含什么呢？其實液壓系統(tǒng)作為輪式挖掘機(jī)的核心劃分為五個組成部分：動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油，動力元件就是將輪式挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓油的壓力能，也就是液壓泵，輪式挖掘機(jī)的液壓泵現(xiàn)如今也主要分為齒輪泵和柱塞泵，齒輪泵略顯老舊，無論從做工效率還是能耗轉(zhuǎn)化比上都遜色于柱塞泵。

然而輪式挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件和控制元件主要指的是液壓油缸、液壓馬達(dá)和分配器，液壓油缸和液壓馬達(dá)是輪式挖掘機(jī)行走和做工的主要輸出支撐，分配器則負(fù)責(zé)每一個動作的液壓動能分配；輔助元件呢？這就更加顯而易見了，我們所看到輪式挖掘機(jī)的油箱、冷卻器、油管及接頭、壓力表、油位計等都是輪式挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)輔助元件的重要組成。

液壓油作為液壓系統(tǒng)傳遞能量的工作介質(zhì)，其重要性就不再多說。說到這里想必大家對輪式挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)已經(jīng)有了一個系統(tǒng)的概念，那么當(dāng)銷售人員再說即輪式挖掘機(jī)“全進(jìn)口液壓系統(tǒng)”時也就有了一個基礎(chǔ)的認(rèn)知，也不至于讓那些口若懸河的銷售人員所蒙混過關(guān)，暫且不說主泵和分配器等大件兒對于“全進(jìn)口”字眼的真假辯論，就單純的那些輔助元件，要想做到“全進(jìn)口”，對于那些不成規(guī)模的輪式挖掘機(jī)廠家簡直是天方夜譚。

對于輪式挖掘機(jī)而言，主泵和分配器并不代表整個液壓系統(tǒng)，以上所說的五類元件才構(gòu)成了一套完整的液壓體系，在這里小編要強調(diào)的是，只有一個輪式挖掘機(jī)廠家品牌能夠?qū)崿F(xiàn)整套液壓系統(tǒng)緊密配合，將各個環(huán)節(jié)元件性能發(fā)揮到Z大，才能實現(xiàn)一臺輪式挖掘機(jī)車型穩(wěn)定做工和持久收益，而并非單純的個別元件的品牌種類，“全進(jìn)口”很多時候其實只不過是一個品牌在自己臉上貼金的舉止罷了。