寶鼎BD95W-9A輪式抓木機車型眾所周知，高效的做工效率、穩重的車身再加上燃油的經濟性等種種優勢，為無數用戶創造了不菲的經濟價值，因此獲得了市場的喜愛，但是正所謂金無足赤、人無完人，這款95抓木機依然在市場上體現出了一定的弊端。

其中表現比較突出的，同時也是市場上反應較多的便是尾部的設計，也就是部分用戶所反映的“屁股較長”的問題，即便是穩重的外觀下擁有著靈活的動作，但是在很多做工狹窄地域空間旋轉的時候依然顯得有那么一些施展不開，尾部的剮蹭也在所難免，針對于整車構造設計當然也是寶鼎抓木機廠家經過了一系列精心的研究和實踐所獲得的精華所在，為了更大體現這款95抓木機車型的價值，終于這種尾部設計結構較長的問題得到了實質性的攻破。

有很多客戶對此也許并不以為然，當然也有的客戶認為尾部長，縮短就可以嘍，其實作為一個擁有三十多年設計研發經驗的寶鼎抓木機廠家，任何設計上的，乃至于外觀上的改動，都是需要經過嚴密、反復的性能測試，只有這樣用戶的效益的更大化才能保證，這次關于尾部較長的弊端對于廣西、廣東、貴州等有著狹窄空間作業需求的山區，還是從一定程度上對用戶造成了些許不便。

為了順應個別市場的特殊需求，寶鼎抓木機廠家對于這款BD95W-9A輪式抓木機車型做出了設計上的突破，對這款車型尾部設計和構造進行了空間的壓縮，20公分的縮短足以證明了寶鼎廠家對于市場需求的重視和抓木機性能的與時俱進，搞過工程機械的朋友都知道，有的時候很多點面的改動都可能引起整個車型構造設計的變化，正所謂牽一發而動全身，寶鼎對于95抓木機車型尾部縮短20公分的設計，也依然如此，這次順應市場需求的改進足以體現了寶鼎廠家對于產品的精益求精和對客戶需求的正確態度。

寶鼎抓木機廠家多年來對產品的研發設計都是以市場需求為基本前提的，對于用戶提出的合理化建議更是倍加關心，這款BD95W-9A抓木機車型，從開始的齒輪泵配置到如今的全進口液壓系統，無論是工作效率的提升，還是操作性能的改善，都是以穩定的質量為基礎，從用戶需求上做出了一次又一次的突破，20公分的尾部縮短更是作為一個寶鼎人對于特殊用戶特殊需求下所呈現出的讓用戶滿意為設計宗旨的信念和決心。

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