據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長蘇子孟曾明確表示：“當(dāng)前工程機(jī)械市場(chǎng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻，行業(yè)持續(xù)低迷、產(chǎn)需矛盾突出，企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績(jī)不好，到目前還不能下結(jié)論已經(jīng)見底，但是可以肯定的是目前工程機(jī)械市場(chǎng)處于底部區(qū)域。”

從小型挖掘機(jī)械行業(yè)整體來看，今年4月份和5月份兩個(gè)月27家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售挖掘機(jī)12935臺(tái)，與去年同期的19886臺(tái)相比降幅達(dá)34%。其中迷你挖掘機(jī)銷量4178臺(tái)，與去年同期的5194臺(tái)相比降幅19.6%。6噸以上挖掘機(jī)銷量8757臺(tái)，與去年同期的14692臺(tái)相比降幅40.4%。

以上數(shù)據(jù)表明，今年上半年繼續(xù)了去年的下行走勢(shì)，挖掘機(jī)械行業(yè)一直盼望的春天并沒有如期而至，業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)于觸底反彈的一次次希望，被行業(yè)低迷的現(xiàn)實(shí)一次次打破。在整體經(jīng)濟(jì)背景低位運(yùn)行的環(huán)境下，可以說工程機(jī)械行業(yè)回暖未有預(yù)期。

但是利好消息也不間斷：

1、 今年4月30日，中共中央政治局會(huì)議召開，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)工作，審議通過《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》, 京津冀一體化已現(xiàn)42萬億元投資規(guī)模，這一消息無疑是一味藥劑，讓處于低位運(yùn)行的工程機(jī)械行業(yè)再迎新希望。

2、 鐵路十三五規(guī)劃初稿上半年完成 今年新開工60個(gè)項(xiàng)目。“去年下半年，發(fā)改委密集批復(fù)了投資體量高達(dá)7000億元的鐵路項(xiàng)目，這些項(xiàng)目如果沒有意外，都將在今年年內(nèi)開工。”董焰說，“目前發(fā)改委對(duì)于這些項(xiàng)目的審批都是一路綠燈，僅以去年為例，鐵總和地方報(bào)給發(fā)改委的新開工64個(gè)項(xiàng)目，在11月份就全部通過。今年鐵路項(xiàng)目的審批、開工進(jìn)度估計(jì)也會(huì)很快。”

3、 據(jù)測(cè)算172項(xiàng)水利工程總投資1.7萬億元。

4、 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資超2.5萬億元。

5、 隨著投資項(xiàng)目審批權(quán)的下放，中國軌道交通將迎來軌道建設(shè)潮，到2020年要達(dá)到近6,000公里的規(guī)模，在軌道交通方面的投資將達(dá)4萬億元。

6、 　“一路一帶”思路，這將為正處于低位徘徊的國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)，帶來重要的新機(jī)遇。

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