今年5月份，全國26家主要裝載機生產企業市場共銷售裝載機5029臺，相比去年，下降了近31個百分點。而國產挖掘機則降幅進一步收窄，銷售量達到5487臺，基本與去年5月份的銷售量持平。在過去的5年中國市場挖掘機一直被裝載機拋之腦后，至如今挖掘機廠家終于可以揚眉吐氣了。

在以上圖表中，我們不難看出，挖掘機與裝載機的銷量比例一直保持的很穩定，同時下跌、同甘共苦，可謂是相當默契。然而到了今年5月份，友誼的小船竟然說翻就翻了！到底是哪里出了差錯？小編經過反復調查，終于發現了端倪，5月份，裝載機的國內與出口比例為三比一，也就是每四臺裝載機中就有一臺銷往國外，而挖掘機市場銷量中比例比較均衡，沒有很大的變化，由于小型挖掘機市場需求量的上漲帶動了整個挖掘機行業的復蘇，當然這與國家政策的強力推動是分不開的。

縱觀全球市場，小型挖掘機銷量之所以能夠在低迷的市場環境中保持相對的穩定，這與各挖掘機廠家的努力是分不開的。2016年全球工程機械進入了深度調整期，企業的發展態勢猶如逆水行舟，不進則退。要說挖掘機較裝載機有某種優勢的話，那就要說到，國家年初對基礎設施建設的大力推動，小型挖掘機憑借著機動靈活、一機多用的特點搶得了先機。然而進入4月份，國家投資逐漸放緩，這種優勢顯得不太明顯，產品與服務的轉型成了各個挖掘機廠家發展道路上的另一道屏障。其中大部分廠家憑借敏銳的洞察力和多年的技術沉淀，都已經獲得了企業轉型道路上的初步戰果，穩住了國產品牌在中國挖掘機市場的份額。

我相信國產挖掘機廠家會在團結奮進的發展道路上光芒四射的，而中國裝載機行業發展也會逐漸跟上趨勢，充分把握海外市場，與挖掘機行業繼續齊頭并進，共同完成“中國制造2025”的大任。

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